عجلة دليل حفارة

يعتبر جسم العجلة هو المحمل الأساسي-ومكون التوجيه لعجلة التوجيه. إنها تستخدم تصميم سطح منحني على شكل قوس- مع سطح أملس ومعامل احتكاك منخفض، وهو ما يمكن أن يقلل بشكل فعال من مقاومة الحركة مع حذاء الجنزير ويقلل من فقدان الطاقة. ويتم توفير حواف حلقية على جانبي جسم العجلة من أجل التقييد الجانبي، مما يمنع بشكل فعال انحراف المسار والانحراف عن المسار ويضمن سير المسار دائمًا على طول المسار المحدد مسبقًا. تم تحسين الهيكل العام لجسم العجلة من خلال التصميم الميكانيكي لتوزيع وزن الماكينة وتأثير العمل بالتساوي، وتجنب تركيز الضغط المحلي.

بصفته "الهيكل الداعم" لعجلة التوجيه، يتميز عمود العجلة بهيكل أسطواني صلب أو مجوف. يتم تثبيت كلا الطرفين بإطار مسار الحفارة؛ فهو ثابت وغير -دوران، ويوفر فقط دعمًا مستقرًا لتدوير جسم العجلة. تم تصميم عمود العجلة لتلبية -ظروف العمل الشاقة، مع مقاومة كافية للانحناء والقص لتحمل حمل الماكينة وتأثير العمل المنقول من جسم العجلة لفترة طويلة.

يتم تثبيت محامل ثنائية المعدن أو محامل سبائك النحاس المصبوب عند المفصل بين جسم العجلة وعمود العجلة، وهي مناسبة للتشغيل -السريع والثقيل-المنخفض للحفارات. وتتميز بانخفاض الاحتكاك، وقدرة تحميل عالية، ومقاومة التآكل، مما يضمن دورانًا مرنًا لجسم العجلة، مما يقلل من فقدان الاحتكاك بين المكونات ويطيل عمر الخدمة الإجمالي. ويتم تعبئة المحامل بشحم خاص بدرجة حرارة عالية- للتكيف مع التشغيل المستمر في بيئات درجات الحرارة المعقدة.